terimakasih pak samudi warman jelutung,handil

daihatsu jambi facebook

https://www.facebook.com/reynoldts

Apa manfaat foglamp ( lampu kabut ) ? - Daihatsu Jambi

Daihatsu Jambi - sesuai dengan namanya lampu kabut ( foglamp ) ,bermanfaat untuk meningkatkan visinbilitas si pengendara dijalan berkabut, di indonesia khususnya ,kabut sering muncul didaerah pegunungan,dimana suhu udara lebih sejuk,.faktanya di sebagian besar wilayah jarang sekali terdapat kabut.sebagian orang bertanya,,,,apa gunanya fog lamp dalam lingkungan tak berkabut? pertnyaan ini sebenarnya mengarahkan opini lampu kabut akan lebih berfungsi sebagai aksesoris penampilan. pendapat ini tentu saja bisa diterima dan dipahami menurut saya ( rey daihatsu jambi ).Tetapi jika anda memiliki pilihan ,sabaiknya anda memilih mobil yang memiliki foglamp atau memilih memasang foglamp pada mobil anda untuk beberapa alasan dibawah ini.setidaknya anda berharap suatu saat bisa berlibur kedaerah pegunungan yang sejuk dengan lebih nyaman tanpa khawatir ada kabut.( Daihatsu Jambi) 1. Membantu visibilitas ditengah kabut 2. membantu mobil anda lebih terlihat di tengah kabut 3. membantu penerangan malam hari 4. meningkatkan penampilan Daihatsu Jambi rey astra daihatsu jambi facebook : blog lainnya : http://reydaihatsu.wordpress.com/

jadwal piala dunia- rey daihatsu

serah teima bapak iwan

tips berkendara ala rey daihatsu

rey daihatsu - Jangan biarkan kondisi kaca yang kotor terlalu lama, karena hal tst dapat menimbulkan jamur pada kaca. Kalau sudah terlanjur berjamur, bersihkan di salon mobil yang terpercaya. Karena seandainya proses pembersihan kaca/poles kaca tidak benar, malah bisa menimbulkan masalah.(contoh ; cairan pembersih kaca/penghilang jamur yang terlalu keras/berlebihan juga dapa merusak permukaan kaca - jadi buram atau timbul pelangi. Selain itu proses poles yang tidak benar juga malah bisa membuat permukaan kaca buram/berpola seperti polesan.

bang igun telanaipura

Xenia Berkontribusi 40 Persen di Astra Daihatsu Jambi

TRIBUNNEWS.COM, JAMBI - Xenia masih menjadi andalan utama penjualan Astra Internatonal Daihatsu Jambi. Mobil multi purpose vehicle (MPV) ini memberikan kontribusi 40 persen dari total wholesales Daihatsu Jambi 2013. Branch Manager Astra Daihatsu area Jambi, Aman menyebutkan Xenia yang dibanderol mulai Rp 137,5 juta ini meraup market share tertinggi dengan rata-rata penjualan 35 unit per bulan. Disusul pikap Grand Max dengan pangsa 30 persen. Selain keduanya, Daihatsu Sirion dan Ayla memberi kontribusi masing-masing sebesar 20 persen. Namun Aman yakin tahun ini penjualan Ayla akan meningkat dengan tingginya peminat yang inden. "Sebelumnya karena keterbatasan suplai sementara banyak yang inden, kedepan suplai mobil LCGC bisa lebih banyak," ungkapnya kepada Tribun, Rabu (12/2/2014). Aman bilang baru setahun lebih Astra Daihatsu hadir di Jambi kepercayaan konsumen cukup baik. Setidaknya itu dilihat dari penjualan Xenia yang meningkat 600-an unit setahun. Tahun ini ditargetkan penjualan meningkat 40 persen dari tahun lalu atau sebesar 780 unit semua tipe. Saat ini Astra Daihatsu memberi program bunga kredit 0 persen untuk pembelian Xenia. Free bunga kredit ini diberikan selama satu tahun melalui leasing ACC. Selain itu diberikan juga promo paket kredit impian untuk Ayla dengan angsuran hanya Rp 1 jutaan dan Terios angsuran mulai Rp 2 jutaan. "Ini dalam memperingati 10 tahun Xenia, ada juga promo Gempita, dengan hadiah mobil sebanyak 50 unit per bulan," pungkasnya.

serah terima daihatsu ayla, bapak wandy asrul di jambi- mayang

serah terim ibu zartini, bulian

Daihatsu Ayla dan Toyota Agya, Apa Bedanya ?

JAKARTA — Antara Daihatsu dan Toyota memang beda kelas. Daihatsu lebih membidik pangsa pasar menengah, dan Toyota untuk kelas atas. Begitu pula dengan Daihatsu Ayla dan Toyota Agya. Sekalipun sama-sama berjuluk mobil murah, harga Agya lebih tinggi dari Ayla. Sebenarnya apa yang membedakan keduanya ? Dikutip dari VivaNews, dari sisi eksterior, logo emblem Agya memiliki desain elips yang di dalamnya memuat burung garuda. Saudaranya Ayla, emblemnya sama elipsnya, namun menampilkan bentuk mirip huruf. Bagian belakang mobil, keduanya mengusung logo Astra Toyota dan Astra Daihatsu. Jika dilihat dari ukuran badan mobil, keduanya sama saja, berdimensi panjang 3.580, lebar 1.600 dan tinggi 1.530. Wheelbase-nya punya panjang 2.730 mm, dengan kemampuan radius putar 4,4 meter. Terkait warna kendaraan, Ayla tersedia dalam warna light blue metallic, sementara Agya adalah Dark Blue. Desain grill Ayla lebih lebar dari Agya. Kemiripan bentuk eksterior keduanya ada pada grill, bemper, dan fog lamp. Jika dilihat keseluruhan, Agya cukup menampilkan kesan sporty dibanding Ayla. Tampilan tersebut didukung dengan penambahan spoiler, aerokit di depan, belakang dan samping, serta adanya emblem. Penampakan sporty lebih tampak pada Agya tipe TRD-S. Harga keduanya juga berselisih cukup lumayan. Harga Toyota Agya antara Rp 99,9 juta sampai 120,75 juta dengan pilihan tipe E,G dan TRD. Sementara Daihatsu Ayla, dibanderol mulai Rp 76 juta hingga Rp 106 juta dengan pilihan tipe D, M dan X. (sumber : sidomi.com) atau "klik disini"

Level peringatan kapasitas bahan bakar pada mobil ayla

sahabat daihatsu jambi jumpa lagi dengan info & tips daihatsu oleh rey daihatsu. kali ini rey akan membahas tentang mobil daihatsu untuk jenis ayla. pembahasan kita untuk kali ini sangat masih sangat jarang dibahas di dunia online ( sampai saat rey membuat artikel ini ) masih belum ada tulisan artikel tentang hal ini dunia maya ( heee ...) berikut ini rey berikan pic dan rey berikan info detailed setiap partnya... semoga bermanfaat...

kunjungi juga blog lain rey di

Tips Memperlambat Mobil Saat Rem Blong

Sering kali kita baru menyadari rem tidak berfungsi dengan baik ketika sudah menjalankannya. Ini tentu berbahaya, karena bila tidak bisa mengendalikannya, bukan tidak mungkin kecelakaan akan Anda alami. Namun bagaimana caranya mengendalikan dan menghentikan sebuah mobil yang sistem pengeremannya tidak berfungsi dengan baik? Berikut beberapa tips untuk menghentikan mobil ketika sistem remnya tiba-tiba tidak berfungsi, seperti dikutip dari buku Safety Riding, Safety Driving oleh Ikatan Motor Indonesia. Langkah pertama tentu jauhi rasa panik. Sebab secara psikologi, kepanikan itu adalah sesuatu hal yang sangat berbahaya dan membuat orang jadi tidak bisa berpikir. Karena itulah don’t panic. Langsung tekan tombol lampu hazard dan klakson agar kendaraan sekitar anda tahu kalau anda sedang bermasalah dan dalam keadaan darurat. Setelah Anda dapat menguasai perasaan anda, maka cobalah untuk menginjak rem dan rasakan. Bila rem terasa lembut dan bisa sampai menginjak lantai mobil, kemungkinan anda kekurangan minyak rem atau mengalami kerusakan fungsi master silinder atau bermasalah pada bagian kaliper rem. Langkahnya yang harus anda ambil bila mengalami masalah ini adalah dengan terus menerus memompa rem untuk mengembalikan tekanan rem. Lakukan hal ini meskipun kendaraan anda telah dilengkapi teknologi anti-lock breaking system (ABS). Namun bila pedal gas terasa keras, besar kemungkinan ada masalah pada pedal tersebut atau ada sesuatu yang mengganjal pedal rem Anda. Coba cari tahu dengan kaki anda atau suruh penumpang mobil lainuntuk sedikit memeriksa. Nah bila kedua masalah di atas tidak bisa diatasi, ada dua solusi. Pertama dengan memanfaatkan efek kerja engine break yakni dengan menurunkan gigi transmisi ke gigi yang lebih rendah. Tapi ini juga harus pakai teknik tertentu. Jika mobil Anda adalah mobil manual, maka turunkan gigi secara bertahap dengan cepat. Jadi bila Anda sedang berada di gigi empat misalnya, turunkan gigi secara bertahap ke gigi 3, 2 lalu 1. Jangan turunkan gigi secara langsung, misalnya dari gigi 4 langsung ke gigi 2 atau 1 karena itu akan membuat Anda malah kehilangan kendali.

Dan bila Anda menggunakan mobil bertransmisi otomatis maka lakukan hal sebaliknya. Turunkan gigi langsung ke tingkat terendah, biasanya gigi 1. Biasanya cara-cara tadi akan berguna memperlambat laju mobil yang Anda tumpangi. Lalu pertanyaannya, bagaimana bila cara itu juga tidak berfungsi? Bila itu yang terjadi,maka dengan terpaksa anda harus mempergunakan rem tangan Anda. Tapi harus dengan hati-hati. Lakukan hal ini secara perlahan dan jangan mendadak. Karena bila mendadak Anda kemungkinan besar akan kehilangan kontrol atas mobil yang anda tunggangi ini. Tarik secara perlahan rem tangan Anda sambil terus merasakan gigitan rem itu di kaliper roda anda. Atur tekanan dalam pengereman darurat ini, anda sudah merasa rem tergigit, pertahankan posisi itu sampai mobil melambat.