Jumat, 28 Februari 2014
daihatsu ayla jambi- "6.000 unit LCGC Astra Daihatsu Motor terbang ke Filipina"
Selaku produsen low cost green car (LCGC) Ayla dan Agya, PT Astra Daihatsu Motor telah menorehkan sejarah dengan melakukan ekspor model LCGC berbasis Astra Toyota Agya ke Filipina.
Selama tahun 2014 ini, rencananya PT Astra Daihatsu Motor akan mengekspor Agya ke Filipina sebanyak 6.000 unit.
"Ekspor ini mengukuhkan bahwa produk ADM adalah produk yang memenuhi standar kualitas global sehingga diterima di pasar internasional," ujar Sudirman MR, Presiden Direktur ADM saat peluncuran ekspor perdana LCGC di Karawang, Senin, 3 Februari 2014.
LCGC yang diproduksi oleh ADM telah menggunakan komponen lokal mencapai 88 persen, dan diharapkan akan terus meningkat ke depannya. Untuk pasar domestik sendiri, Ayla dan Agya telah terjual lebih dari 41.000 unit selama tahun 2013.
Tips Aman Saat Berkendara Di Jalan Raya
1. Waspada Saat Di lampu Lalu Lintas
Sering kita lihat, pengendara motor atau mobil melihat lampu lalu lintas yang diarah lain. Misalkan saat di perempatan, pengendara lihat lampu lalu lintas yang ditujukan pada arah sebelah kanan kita sudah berwarna kuning, maka pengendara langsung bersiap menggeber gas. Hal ini sangat berbahaya karena dari arah tersebut bisa saja masih ada kendaraan yang menerobos lampu kuning. Jadi saat kita dihadapkan pada lampu lalu lintas, perhatikan saja lampu yang ada dihadapan kita. Saat sudah menyala hijau baru kita berjalan, tentu saja dengan tetap memperhatikan kondisi lalu lintas di sekitarnya.
2. Waspada Saat Melintas Didekat Mobil
Hati hati jika kita akan melintas di dekat mobil, karena bisa saja penumpang mobil tsb berhenti tiba-tiba dan membuka pintu atau berbelok tiba-tiba. Usahakan saat kita melintas didekat mobil, kita berada pada jangkauan penglihatan kaca spion mobil tsb sehingga pengendara mobil mengetahui keberadaan kita.
3. Waspada Saat Melintas Didekat Mobil Yang Berhenti
Saat melintas dekat mobil yang berhenti, kita tidak tahu apa yang ada didepan mobil. Bisa saja ada orang yang akan menyeberang sehingga mobil tsb berhenti. Jadi coba untuk memperlambat kendaraan dan memastikan jalan dalam kondisi aman.
4. Waspada Saat Berkendara Disamping Mobil Disisi Dalam Tikungan
Ketika mobil berbelok ditikungan, sisi belakang mobil cenderung semakin rapat kesisi dalam karena perbedaan radius putar antara ban depan dan belakang, sehingga tidak aman bagi motor untuk berada disi dalam tikungan saat mobil menikung.
5. Jangan Mendahului Mobil Yang Tidak Aman
Mendahului mobil pada posisi yang tidak memungkinkan kita melihat kondisi lalu lintas didepan sangat berbahaya, contohnya :
Saat berada ditikungan
Saat di puncak tanjakan
Dalam terowongan tanpa pembatas jalur
Dekat persimpangan jalan
Dalam kompleks perumahan atau dekat sekolah dimana anak-anak banyak bermain
6. Waspada Saat Melintas Diantara Mobil Dalam Antrean
Saat melintasi diantara mobil dalam antrean, bunyikan klakson bila siang hari dan nyalakan lampu jauh bila malam hari sesering mungkin untuk memberikan perhatian dan jangkauan penglihatan kaca spion bagi kedua jalur mobil yang kita lintasi sehingga pengendara mobil mengetahui keberadaan kita.
5. Jangan Mendahului Mobil Yang Tidak Aman
Mendahului mobil pada posisi yang tidak memungkinkan kita melihat kondisi lalu lintas didepan sangat berbahaya, contohnya :
Saat berada ditikungan
Saat di puncak tanjakan
Dalam terowongan tanpa pembatas jalur
Dekat persimpangan jalan
Dalam kompleks perumahan atau dekat sekolah dimana anak-anak banyak bermain
6. Waspada Saat Melintas Diantara Mobil Dalam Antrean
Saat melintasi diantara mobil dalam antrean, bunyikan klakson bila siang hari dan nyalakan lampu jauh bila malam hari sesering mungkin untuk memberikan perhatian dan jangkauan penglihatan kaca spion bagi kedua jalur mobil yang kita lintasi sehingga pengendara mobil mengetahui keberadaan kita.
Kamis, 27 Februari 2014
Rabu, 26 Februari 2014
Selasa, 25 Februari 2014
Cara Mudah agar Mobil Lebih Irit BBM
Gaya serta kecakapan berkendara ternyata sangat berpengaruh pada tingkat efisiensi bahan bakar kendaraan. Mobil yang sama tapi dikendarai dua orang berbeda, bisa jadi menghabiskan bahan bakar berbeda. Satu boros, satu irit.
Berikut ini ada beberapa tips mengendarai mobil dari berbagai sumber, yang dapat membantu kendaraan lebih efisien menyerap bahan bakar.
Pertama, kurangi penggunaan mobil Anda. Kendaraan lebih boros dan lebih mengeluarkan banyak polusi pada saat dinyalakan dan dikendarai dengan jarak yang pendek.
Alasannya, catalytic converter (yang mengurangi emisi polusi udara) tidak beroperasi dengan baik sampai mesin benar-benar hangat.
Biasanya, perjalanan kurang dari 5 kilometer umumnya tidak memungkinkan mesin untuk mencapai suhu operasi puncaknya.
Jadi, ada baiknya tidak menggunakan mobil ketika hendak menempuh perjalanan dengan jarak pendek. Gunakan sepeda atau bahkan jalan kaki, yang jelas memberikan manfaat pada kebugaran Anda.
Kedua, kendarai mobil dengan gigi yang tepat. Mengendarai mobil dengan gigi rendah akan membuat mobil menjadi lebih boros bahan bakar. Sementara itu, membiarkan mobil Anda berada pada top gear ketika melintasi kawasan berbukit atau menanjak juga menguras bahan bakar.
Jika mobil bertransmisi manual, segera pindahkan gigi setelah mobil nyaman dengan gigi yang lebih tinggi, tapi tanpa berakselerasi berlebihan.
Ketiga, berkendara dengan halus. Upayakan mengemudi dengan kecepatan konstan, karena mobil akan jauh lebih efisien dan sedikit mengeluarkan polusi.
Hindari berpergian pada jam-jam sibuk dan hindari pula jalanan-jalanan yang padat. Semakin sering Anda menginjak pedal gas, maka semakin banyak pula bensin yang berkurang.
Keempat, jangan terlalu lama memanaskan mobil. Kebanyakan mobil tidak perlu dipanaskan terlebih dahulu sebelum mengendarainya, terlebih jika mobil baru.
Hal itu hanya akan membuang bahan bakar. Nyalakan mobil ketika siap untuk pergi. Ketika sudah di jalan, upayakan matikan mesin mobil ketika terhenti akibat lampu merah yang lama atau karena kemacetan yang panjang.
Kelima, jangan ngebut. Konsumsi bahan bakar mobil akan meningkat jika kecepatan mobil sudah lebih dari 90 km/jam. Sekali lagi upayakan mengendarai mobil dengan kecepatan konstan.
Keenam, lepaskan bagian eksterior mobil yang kurang penting. Bagian tambahan pada bagian eksterior mobil seperti atap, spoiler, atau membiarkan jendela terbuka, menimbulkan hambatan udara, dan meningkatkan konsumsi penyerapan bahan bakar pada mobil.
Lepaskan atap atau rak tempat menyimpan sepeda di atas mobil, jika tidak digunakan.
Ketujuh, perhatikan tekanan angin pada ban. Ban kempes/kurang udara juga menjadi penyebab mobil lebih boros bahan bakar. Perhatikan tekanan angin pada ban karena selain akan menghemat BBM, juga akan memperpanjang usia ban.
Kedelapan, jangan gunakan AC terlalu sering. Penggunaan AC terlalu sering menghamburkan bahan bakar 10 persen lebih banyak. Bukalah jendela mobil jika sedang melintasi kawasan yang sejuk seperti perbukitan, pegunungan, dan sebagainya.
Kesembilan, perhatikan beban mobil. Semakin banyak beban yang dibawa mobil, maka semakin besar juga penyerapan bahan bakarnya. Simpan barang-barang yang berat tidak terlalu penting jika berada di mobil.
Terakhir, jagalah mobil dalam kondisi sempurna. Servis rutin secara berkala. Kemudian gunakan bahan bakar yang direkomendasikan untuk mobil.
Kedua, kendarai mobil dengan gigi yang tepat. Mengendarai mobil dengan gigi rendah akan membuat mobil menjadi lebih boros bahan bakar. Sementara itu, membiarkan mobil Anda berada pada top gear ketika melintasi kawasan berbukit atau menanjak juga menguras bahan bakar.
Jika mobil bertransmisi manual, segera pindahkan gigi setelah mobil nyaman dengan gigi yang lebih tinggi, tapi tanpa berakselerasi berlebihan.
Ketiga, berkendara dengan halus. Upayakan mengemudi dengan kecepatan konstan, karena mobil akan jauh lebih efisien dan sedikit mengeluarkan polusi.
Hindari berpergian pada jam-jam sibuk dan hindari pula jalanan-jalanan yang padat. Semakin sering Anda menginjak pedal gas, maka semakin banyak pula bensin yang berkurang.
Keempat, jangan terlalu lama memanaskan mobil. Kebanyakan mobil tidak perlu dipanaskan terlebih dahulu sebelum mengendarainya, terlebih jika mobil baru.
Hal itu hanya akan membuang bahan bakar. Nyalakan mobil ketika siap untuk pergi. Ketika sudah di jalan, upayakan matikan mesin mobil ketika terhenti akibat lampu merah yang lama atau karena kemacetan yang panjang.
Kelima, jangan ngebut. Konsumsi bahan bakar mobil akan meningkat jika kecepatan mobil sudah lebih dari 90 km/jam. Sekali lagi upayakan mengendarai mobil dengan kecepatan konstan.
Keenam, lepaskan bagian eksterior mobil yang kurang penting. Bagian tambahan pada bagian eksterior mobil seperti atap, spoiler, atau membiarkan jendela terbuka, menimbulkan hambatan udara, dan meningkatkan konsumsi penyerapan bahan bakar pada mobil.
Lepaskan atap atau rak tempat menyimpan sepeda di atas mobil, jika tidak digunakan.
Ketujuh, perhatikan tekanan angin pada ban. Ban kempes/kurang udara juga menjadi penyebab mobil lebih boros bahan bakar. Perhatikan tekanan angin pada ban karena selain akan menghemat BBM, juga akan memperpanjang usia ban.
Kedelapan, jangan gunakan AC terlalu sering. Penggunaan AC terlalu sering menghamburkan bahan bakar 10 persen lebih banyak. Bukalah jendela mobil jika sedang melintasi kawasan yang sejuk seperti perbukitan, pegunungan, dan sebagainya.
Kesembilan, perhatikan beban mobil. Semakin banyak beban yang dibawa mobil, maka semakin besar juga penyerapan bahan bakarnya. Simpan barang-barang yang berat tidak terlalu penting jika berada di mobil.
Terakhir, jagalah mobil dalam kondisi sempurna. Servis rutin secara berkala. Kemudian gunakan bahan bakar yang direkomendasikan untuk mobil.
Minggu, 23 Februari 2014
Sabtu, 22 Februari 2014
Selasa, 18 Februari 2014
Daihatsu Ayla Eco Driving-rey astra daihatsu
Eco Driving Astra Daihatsu Ayla yang diselengarakan di Sirkuit Bridgeston Proving Ground hari ini rupanya mendapat kejutan istimewa dengan catat rekor bensin mencapai 1:27,9 Km/l.
Pengetesan dilakukan dengan memakan 2 lap sirkuit Bridgeston yang berarti 4 km dengan waktu tempuh 6 menit. Semua kendaraan dalam kondisi normal, baik untuk yang manual mapun matik.
Untuk settingannya diikuti dengan model harian menggunakan AC yang disesuaikan kondisi, isi penumpang 2 orang. Sedangkan settingan lainnya tetap sesuai standar sehingga menuntut para pesertanya benar-benar mengasah kemampuan eco drivingnya.
Shingo Kubo selaku Chief Eco Master, sukses memboyong hasil fantastis menggunakan Astra Daihatsu Ayla bertransmisi manual dengan konsumsi bahan bakar 1:27,9 Km/l dalam kurun waktu 5 menit 31 detik.
Sedangkan untuk Ayla matik dibukukan oleh Kiyotaka Yagi yang juga Chief Eco Master dengan angka 1:21,8 Km/l dengan catatan waktu 5 menit 0,9 detik.
Hmmm ... meski begitu, hal ini jangan terlalu dijadikan patokan ketika memakainya dalam keadaan sehari-hari, mengingat jalan Ibu Kota cukup rentan dengan tingkat kemacetan yang padat, sudah tentu hasilnya akan sedikit berbeda.
Selain itu faktor berekendara juga menjadi kunci penting dalam mendapatkan tingkat konsumsi bahan bakar yang akurat layaknya, cara menginjak pedal gas saat mobil mulai berjalan, menjaga kecepaan agar tetap konstan, melepas gas lebih awal (engine brake) dan memnimaliasir penggunaan rem juga pengaturan AC yang wajib diperhatikan.
Pengetesan dilakukan dengan memakan 2 lap sirkuit Bridgeston yang berarti 4 km dengan waktu tempuh 6 menit. Semua kendaraan dalam kondisi normal, baik untuk yang manual mapun matik.
Untuk settingannya diikuti dengan model harian menggunakan AC yang disesuaikan kondisi, isi penumpang 2 orang. Sedangkan settingan lainnya tetap sesuai standar sehingga menuntut para pesertanya benar-benar mengasah kemampuan eco drivingnya.
Shingo Kubo selaku Chief Eco Master, sukses memboyong hasil fantastis menggunakan Astra Daihatsu Ayla bertransmisi manual dengan konsumsi bahan bakar 1:27,9 Km/l dalam kurun waktu 5 menit 31 detik.
Sedangkan untuk Ayla matik dibukukan oleh Kiyotaka Yagi yang juga Chief Eco Master dengan angka 1:21,8 Km/l dengan catatan waktu 5 menit 0,9 detik.
Hmmm ... meski begitu, hal ini jangan terlalu dijadikan patokan ketika memakainya dalam keadaan sehari-hari, mengingat jalan Ibu Kota cukup rentan dengan tingkat kemacetan yang padat, sudah tentu hasilnya akan sedikit berbeda.
Selain itu faktor berekendara juga menjadi kunci penting dalam mendapatkan tingkat konsumsi bahan bakar yang akurat layaknya, cara menginjak pedal gas saat mobil mulai berjalan, menjaga kecepaan agar tetap konstan, melepas gas lebih awal (engine brake) dan memnimaliasir penggunaan rem juga pengaturan AC yang wajib diperhatikan.
Minggu, 09 Februari 2014
Menjual Sisir Kepada Biksu
jambi - 9 februari 2014
Menjual Sisir Kepada Biksu
Simak pertanyaan ini...
Jika perusahaan dimana anda bekerja, adalah sebuah perusahaan pembuat SISIR, dan kebetulan anda kebagian tugas untuk menjual sisir pada para biksu di wihara (yang semua kepalanya gundul). Bisakah anda melakukannya ? Apa jawaban anda ?
Tidak mungkin, itu mustahil
Ini Gila !!!
Aku akan sekali mencoba untuk melaksanakan instruksi bos saya
Baiklah, saya akan coba
Ya, saya pikir bisa menjualnya (5 buah, 10 buah, 50 buah atau lebih, sebutkanlah jumlahnya)
Pilih satu jawaban dan baca tulisan di bawah untuk meilhat apakah anda termasuk orang yang berjiwa sukses atau tidak.
Kemudian, coba simak juga cerita di bawah ini...
Ada sebuah perusahaan pembuat sisir yang ingin mengembangkan bisnisnya, sehingga management ingin merekrut seorang sales manager yang baru.
Perusahaan itu memasang IKLAN pada surat kabar. Tiap hari banyak orang yang datang mengikuti wawancara yang diadakan... jika ditotal jumlahnya hampir seratus orang hanya dalam beberapa hari.
Kini, perusahaan itu menghadapi masalah untuk menemukan calon yang tepat di posisi tersebut. Sehingga si pewawancara membuat sebuah tugas yang sangat sulit untuk setiap orang yang akan mengikuti wawancara terakhir.
Tugasnya adalah : Menjual sisir pada para biksu di wihara.
Hanya ada 3 calon yang bertahan untuk mencoba tantangan di wawancara terakhir ini. (Mr. A, Mr. B, Mr. C)
Pimpinan pewawancara memberi tugas :
"Sekarang saya ingin anda bertiga menjual sisir dari kayu ini kepada para biksu di wihara. Anda semua hanya diberi waktu 10 hari dan harus kembali untuk memberikan laporan setelah itu."
Setelah 10 hari, mereka memberikan laporan.
Pimpinan pewawancara bertanya pada Mr. A :
"Berapa banyak yang sudah anda jual?"
Mr. A menjawab, "Hanya SATU."
Si pewawancara bertanya lagi, "Bagaimana caranya anda menjual?"
Mr. A menjawab, "Para biksu di wihara itu marah-marah saat saya menunjukkan sisir pada mereka. Tapi saat saya berjalan menuruni bukit, saya berjumpa dengan seorang biksu muda... dan dia membeli sisir itu untuk menggaruk kepalanya yang ketombean."
Pimpinan pewawancara bertanya pada Mr. B.
"Berapa banyak yang sudah anda jual?"
Mr. B menjawab, "SEPULUH buah."
"Saya pergi ke sebuah wihara dan memperhatikan banyak peziarah yang rambutnya acak-acakan karena angin kencang yang bertiup di luar wihara. Biksu di dalam wihara itu mendengar saran saya dan membeli 10 sisir untuk para peziarah agar mereka menunjukkan rasa hormat pada patung sang Buddha."
Kemudian, Pimpinan pewawancara bertanya pada Mr. C.
"Bagaimana dengan anda?"
Mr. B menjawab, "SERIBU buah!"
Si pewawancara dan dua orang pelamar yang lain terheran-heran.
Si pewawancara bertanya, "Bagaimana anda bisa melakukan hal itu?"
Mr. C menjawab, "Saya pergi ke sebuah wihara terkenal. Setelah melakukan pengamatan beberapa hari, saya menemukan bahwa banyak turis yang datang berkunjung ke sana . Kemudian saya berkata pada biksu pimpinan wihara, 'Sifu, saya melihat banyak peziarah yang datang ke sini. Jika sifu bisa memberi mereka sebuah cindera mata, maka itu akan lebih menggembirakan hati mereka.' Saya bilang padanya bahwa saya punya banyak sisir dan memintanya untuk membubuhkan tanda tangan pada setiap sisir sebagai sebuah hadiah bagi para peziarah di wihara itu. Biksu pimpinan wihara itu sangat senang dan langsung memesan 1,000 buah sisir!"
MORAL DARI CERITA
Universitas Harvard telah melakukan riset, dengan hasil :
85% kesuksesan itu adalah karena SIKAP dan 15% adalah karena kemampuan.
SIKAP itu lebih penting dari kepandaian, keahlian khusus dan keberuntungan.
Dengan kata lain, pengetahuan profesional hanya menyumbang 15% dari sebuah kesuksesan seseorang dan 85% adalah pemberdayaan diri, hubungan sosial dan adaptasi. Kesuksesan dan kegagalan bergantung pada bagaimana sikap kita menghadapi masalah.
Dalai Lama biasa berkata, "Jika anda hanya punya sebuah pelayaran yang lancar dalam hidup, maka anda akan lemah. Lingkungan yang keras membantu untuk membentuk pribadi anda, sehingga anda memiliki nyali untuk menyelesaikan semua masalah."
"Anda mungkin bertanya mengapa kita selalu berpegah teguh pada harapan. Ini karena harapan adalah hal yang membuat kita bisa terus melangkah dengan mantap, berdiri teguh – dimana pengharapan hanyalah sebuah awal. Sedangkan segala sesuatu yang tidak diharapkan... adalah hal yang akan mengubah hidup kita."
Ingatlah, saat keadaan ekonomi baik, banyak orang jatuh bangkrut. Tapi saat keadaan ekonomi buruk, banyak jutawan baru baru yang bermunculan. Jadi, dengan sepenuh hati terapkanlah SIKAP kerja yang benar 85%. Semoga sukses !
Tugasnya adalah : Menjual sisir pada para biksu di wihara.
Hanya ada 3 calon yang bertahan untuk mencoba tantangan di wawancara terakhir ini. (Mr. A, Mr. B, Mr. C)
Pimpinan pewawancara memberi tugas :
"Sekarang saya ingin anda bertiga menjual sisir dari kayu ini kepada para biksu di wihara. Anda semua hanya diberi waktu 10 hari dan harus kembali untuk memberikan laporan setelah itu."
Setelah 10 hari, mereka memberikan laporan.
Pimpinan pewawancara bertanya pada Mr. A :
"Berapa banyak yang sudah anda jual?"
Mr. A menjawab, "Hanya SATU."
Si pewawancara bertanya lagi, "Bagaimana caranya anda menjual?"
Mr. A menjawab, "Para biksu di wihara itu marah-marah saat saya menunjukkan sisir pada mereka. Tapi saat saya berjalan menuruni bukit, saya berjumpa dengan seorang biksu muda... dan dia membeli sisir itu untuk menggaruk kepalanya yang ketombean."
Pimpinan pewawancara bertanya pada Mr. B.
"Berapa banyak yang sudah anda jual?"
Mr. B menjawab, "SEPULUH buah."
"Saya pergi ke sebuah wihara dan memperhatikan banyak peziarah yang rambutnya acak-acakan karena angin kencang yang bertiup di luar wihara. Biksu di dalam wihara itu mendengar saran saya dan membeli 10 sisir untuk para peziarah agar mereka menunjukkan rasa hormat pada patung sang Buddha."
Kemudian, Pimpinan pewawancara bertanya pada Mr. C.
"Bagaimana dengan anda?"
Mr. B menjawab, "SERIBU buah!"
Si pewawancara dan dua orang pelamar yang lain terheran-heran.
Si pewawancara bertanya, "Bagaimana anda bisa melakukan hal itu?"
Mr. C menjawab, "Saya pergi ke sebuah wihara terkenal. Setelah melakukan pengamatan beberapa hari, saya menemukan bahwa banyak turis yang datang berkunjung ke sana . Kemudian saya berkata pada biksu pimpinan wihara, 'Sifu, saya melihat banyak peziarah yang datang ke sini. Jika sifu bisa memberi mereka sebuah cindera mata, maka itu akan lebih menggembirakan hati mereka.' Saya bilang padanya bahwa saya punya banyak sisir dan memintanya untuk membubuhkan tanda tangan pada setiap sisir sebagai sebuah hadiah bagi para peziarah di wihara itu. Biksu pimpinan wihara itu sangat senang dan langsung memesan 1,000 buah sisir!"
MORAL DARI CERITA
Universitas Harvard telah melakukan riset, dengan hasil :
85% kesuksesan itu adalah karena SIKAP dan 15% adalah karena kemampuan.
SIKAP itu lebih penting dari kepandaian, keahlian khusus dan keberuntungan.
Dengan kata lain, pengetahuan profesional hanya menyumbang 15% dari sebuah kesuksesan seseorang dan 85% adalah pemberdayaan diri, hubungan sosial dan adaptasi. Kesuksesan dan kegagalan bergantung pada bagaimana sikap kita menghadapi masalah.
Dalai Lama biasa berkata, "Jika anda hanya punya sebuah pelayaran yang lancar dalam hidup, maka anda akan lemah. Lingkungan yang keras membantu untuk membentuk pribadi anda, sehingga anda memiliki nyali untuk menyelesaikan semua masalah."
"Anda mungkin bertanya mengapa kita selalu berpegah teguh pada harapan. Ini karena harapan adalah hal yang membuat kita bisa terus melangkah dengan mantap, berdiri teguh – dimana pengharapan hanyalah sebuah awal. Sedangkan segala sesuatu yang tidak diharapkan... adalah hal yang akan mengubah hidup kita."
Ingatlah, saat keadaan ekonomi baik, banyak orang jatuh bangkrut. Tapi saat keadaan ekonomi buruk, banyak jutawan baru baru yang bermunculan. Jadi, dengan sepenuh hati terapkanlah SIKAP kerja yang benar 85%. Semoga sukses !
Sabtu, 08 Februari 2014
Kamis, 06 Februari 2014
serah terima dengan pak roni -mayang kotabaru jambi
terimakasih pak roni ... telah percaya dengan rey ...semoga usaha jual beli ikannya tetap lancar jaya.....
Senin, 03 Februari 2014
Daihatsu jambi-serah terima dengan pak rudiyanto
Terimakasih pak rudiyanto atas kepercayaannya kepada rey
Harga update terbaru perhitungan mobil baru jambi granmax pick up
Harga
108.300.000
Dp
11.500.000
Angsuran
2.750.000
Lama bulan
47 bulan
#rey daihatsu
Tips Daihatsu jambi.sinyal tangan pengemudi
Sinyal Tangan Pengemudi
Tiap
mobil
modern
tentu
telah
dilengkapi
dengan
berbagai
lampu.
Kelengkapan
lampu
standar seperti sein, lampu depan dan belakang itu
bisa digunakan untuk berkomunikasi dengan
pengendara lainnya. Tapi bagaimana jika lampu-
lampu itu tiba-tiba malfungsi ketika sedang ber
kendara di jalan raya, semisal akibat bohlam putus
atau ada masalah kelistrikan dan mencari bengkel
terdekat?
Perawatan berkala memang menjadi langkah
preventif untuk meminimalisasi masalah lampu
atau kelistrikan seperti itu. Karena beberapa
pengecekan mekanik bengkel mencakup sistem
lampu. Tapi bukan tidak mungkin, meski sudah
melakukan servis mobil secara rutin, lampu
malfungsi masih bisa terjadi. Lalu apa yang perlu
dilakukan jika ingin melakukan manuver di jalan
seperti belok, ingin berhenti karena ada objek di
depan, atau memberi jalan pengemudi lain?
Pada kondisi seperti itu, Anda perlu memberi
sinyal bagi pengemudi lain untuk
mengkomunikasikan apa yang hendak Anda
lakukan. Sehingga pengemudi lain dapat mengerti
maksud Anda sekaligus menghindari terjadinya
insiden yang tidak perlu. Pemberian sinyal ini bisa
dilakukan menggunakan satu tangan. Hal yang
perlu diingat adalah pemberian sinyal tangan ini
dilakukan sebentar saja agar tangan Anda dapat
memegang setir kembali.
Di beberapa negara, pemberian sinyal dengan
tangan oleh pengemudi mobil hanya diberikan bagi
pengendara sepeda dan sepeda motor. Walau
lampu mobil berfungsi dengan baik. Tapi di negara
lainnya termasuk Indonesia, sinyal dengan tangan
ini juga termasuk untuk pengemudi mobil lain.
Selain untuk melakukan manuver mengemudi,
sinyal tangan ini juga dapat memberi penjelasan
lain. Nah, ketimbang berpantomim tidak jelas,
simak beberapa sinyal tangan yang perlu diketahui
setiap pengemudi dan bisa diterapkan ketika
beberapa lampu mobil Anda tadi tiba-tiba
bermasalah.
1. Belok kanan
Untuk belok kanan, Anda perlu mengeluarkan
tangan kanan Anda sejajar dengan bahu dan
hadapkan telapak ke depan. Sinyal ini diberikan
bagi pengemudi di belakang maupun yang
berpapasan dan cara ini berlaku internasional.
2. Belok kiri
Ketika ingin belok kiri, keluarkan tangan kanan
sejajar bahu dengan telapak menghadap depan.
Lalu gerakkan tangan berputar berlawanan jarum
jam. Sinyal tangan ini juga berlaku internasional.
3. Mengurangi kecepatan hingga berhenti
Sinyal tangan ini diberikan ketika ada penyeberang
jalan di depan, terutama di area zebra cross atau
zona selamat sekolah. Karena bisa jadi pengemudi
di belakang tidak melihat apa yang ada di depan
Anda. Hadapkan telapak tangan ke bawah dan
digerakkan dari atas ke bawah beberapa kali.
4. Mempersilakan mendahului
Bisa jadi karena Anda berkendara terlalu pelan
atau pengemudi belakang sedang terburu-buru dan
menguntit dekat mobil Anda, berikan sinyal tangan
dengan telapak tangan menghadap depan dan
digerakkan dari belakang ke depan 2-3 kali. Sinyal
ini untuk mempersilakan pengemudi di belakang
untuk mendahului.
5. Meminta jalan
Sedikit berbeda dengan ketika belok kiri dan kanan,
sinyal ini diberikan ketika Anda meminta jalan pada
pengemudi dari arah berlawanan. Keluarkan tangan
kanan Anda dan arahkan ke atas dengan telapak
tangan menghadap ke depan. Cara ini juga
dilakukan polisi lalu lintas saat meminta mobil
untuk berhenti.
6. Berterima kasih
Setelah dipersilakan jalan, Anda perlu memberi
tanda mengerti sekaligus berterima kasih. Sinyal
tangan yang bisa diberikan adalah dengan
menghadapkan telapak tangan Anda ke depan atau
thumbs up.
Kunjungi juga blog rey lainnya klik disini---> Daihatsu jambi
Tips Memahami dan Mengendarai Mobil Matic
rey daihatsu-Mobil yang menggunakan transmisi otomatis atau mobil matic sudah ada sejak lama, namun dahulu penggunaan transmisi otomatis belum sepopuler transmisi manual. Hal tersebut disebabkan oleh; proses pergantian gigi yang masih kurang presisi, konsumsi bahan bakar yang tergolong boros dan harganya yang mahal. Kini seiring dengan semakin berkembangnya teknologi dan semakin padatnya lalu lintas, penggunaan mobil matic justru semakin populer. Kemampuan transmisi otomatis masa kini yang semakin presisi dalam proses pergantian gigi, keharmonisan kinerja antara mesin dan transmisi yang membuat konsumsi bahan bakar semakin efisien, serta kenyamanan berkendara yang ditawarkan mobil matic dalam menghadapi kepadatan jalan ibu kota membuatnya semakin digemari dan populasinya pun semakin bertambah. Walaupun transmisi otomatis dirancang untuk semakin mempermudah pengendara untuk mengendalikan mobilnya, namun ada beberapa hal atau tehnik yang perlu dipahami dalam pengoprasiannya. Dan berikut ini adalah beberapa tips mengendarai mobil matic, khususnya bagi yang baru saja berpindah dari mobil manual : Sementara mobil manual memiliki tiga pedal (gas, rem dan kopling), mobil matic hanya memiliki dua pedal (gas dan rem). Jika Anda terbiasa mengendarai mobil manual dimana kaki kanan Anda aktif bergerak mengendalikan pedal gas dan kaki kiri mengendalikan pedal rem dan kopling, saat mengendarai mobil matic Anda dapat mengistirahatkan kaki kiri Anda sepenuhnya. Jangan pernah menggunakan kaki kiri Anda untuk menginjak atau mengendalikan pedal rem karena akan memperbesar kemungkinan untuk menginjak pedal gas dan rem secara bersamaan. Hal tersebut tidak hanya dapat merusak beberapa komponen mobil, tetapi juga berbahaya. Pahami arti dan fungsi setiap simbol yang terdapat pada transmisi otomatis mobil Anda. Pada dasarnya transmisi otomatis memiliki 6 jenis simbol atau pilihan (P, R, N, D, 2 & 1). Berikut ini adalah arti dan fungsi dari masing-masing pilihan : P (Park) mengunci transmisi sepenuhnya dan digunakan pada saat mobil parkir. Pada posisi P mobil tidak dapat digerakkan ke depan ataupun ke belakang, layaknya sedang menggunakan rem tangan atau rem parkir. Pada beberapa mobil modern, kunci mobil tidak dapat dicabut jika belum berada pada posisi P. R (Reverse) fungsinya sama dengan mobil manual, yaitu posisi yang digunakan untuk membuat mobil bergerak mundur. N (Neutral) juga memiliki fungsi yang sama dengan netral pada mobil manual. Posisi ini bermanfaat pada saat mengantri macet sehingga memaksa mobil Anda untuk sering berada pada kondisi tak bergerak cukup lama. Selain mengistirahatkan kerja transmisi, posisi ini juga mengistirahatkan rem dan kaki Anda jika Anda menggunakan rem tangan sebagai alternatif untuk memastikan mobil tidak bergerak. D (Drive) adalah posisi yang digunakan dalam berkendara sehari-hari dalam kondisi jalan yang normal. Posisi ini akan secara otomatis menyesuaikan pilihan gigi yang tepat, sesuai dengan beban kerja mesin dan kecepatan. Biasanya transmisi otomatis akan berpindah ke gigi tinggi pada saat kecepatan meningkat dan berpindah ke gigi rendah saat kecepatan menurun atau posisi jalan menanjak. 2 (Gigi 2) & 1 (Gigi 1) biasa digunakan dalam menghadapi kondisi jalan yang menanjak untuk memastikan bahwa mobil memiliki tenaga yang cukup besar dan mencegah agar tidak berpindah lagi ke gigi yang lebih tinggi, serta menghadapi kondisi jalan menurun untuk memastikan bahwa mobil juga mendapatkan dukungan rem dari mesin selain daripada keempat rodanya. Pemilihannya disesuaikan dengan derajat kemiringan jalan. Penggunaan gigi yang semakin rendah dianjurkan jika konisi jalan semakin menanjak atau curam. Transmisi otomatis juga memiliki fitur Kick-Down. Fitur ini sangat bermanfaat saat Anda membutuhkan akselerasi tinggi dalam waktu cepat seperti saat menyalip kendaraan lain. Akselerasi tinggi tersebut dapat diperoleh dengan cara menekan pedal gas sedalam mungkin dengan cepat hingga mencapai kecepatan atau akselerasi yang dibutuhkan. Proses tersebut dimungkinkan dengan mempertahankan gigi rendah pada putaran mesin tinggi.
Tidak seperti mobil manual, mobil matic yang mogok akibat kehabisan setrum (aki tekor) tidak dapat dihidupkan dengan cara didorong. Oleh karena itu, Kabel Jumper merupakan perlengkapan yang wajib ada di setiap mobil matic demi semakin menunjang kenyamanan berkendara. Hal lain yang juga penting untuk diketahui adalah untuk memastikan mobil dalam konsi diam atau berhenti sepenuhnya sebelum memindahkan tuas transmisi ke posisi P atau R. Memaksa tuas transmisi untuk pindah ke posisi P atau R dalam kondisi bergerak atau berjalan hanya akan merusak gigi-gigi didalam transmisi dan kerusakan tersebut tentunya harus ditebus dengan biaya perbaikan yang mahal. Perlu diketahui bahwa transmisi otomatis juga membutuhkan perawatan khusus agar tetap dapat berfungsi dengan baik dan nyaman digunakan. Kenalilah Pertanda Transmisi Otomatis Bermasalah dan cegah dengan penanganan yang tepat sebelum hal tersebut terjadi. kunjungi juga blog lain rey "klik disini"
Langganan:
Postingan (Atom)